контроль пассажиропотока , реализация

Добрый день господа.

Мне нужно подсчитывать количество зашедших в маршрутное такси пассажиров.
Как мне реализовать счетчик этого количества?

Есть несколько вариантов:
1. Какой-нибудь фотоэлемент над дверью, который будет фиксировать проход.
2. Датчик объема над каждым сиденьем:
например Датчик пассажира ДП-1 (емкостный, "LineGuard ДПЕ-2")
http://www.lineguard.ru/descrip/equipment
3. Положить что-нибудь на сиденье, что если пассажир сел на сиденьи, то срабатывает что пассажир вошел.


Если знаете какой-нибудь такой готовый девайс, подскажите плиз.

Фиксировать идентификационные номера их мобильных телефонов.

Фотоэлемент на дверью - маловероятно. Человек может выйти, а может и войти. В таком разе нужны 2, чтоб определить направление. При этом надо предусмотреть случай пассажира с чемоданом:) Дверной проём в маршрутке узкий и человек будет нести его впереди себя. Что подумает фотопара?
Датчик на сиденье говорит о том, что там кто-то есть, но не говорит о том, что кто-то вошёл. Человек может встать и уйти и тут же на его место сядет только что вошедший. Количество пассажиров останется прежним, но ведь речь наверное не о том, чтоб определить количество людей в салоне, а о том, чтоб определить новых клиентов?

Для желающих считать всех и вся, даю прогноз:
Не пройдет и 10 лет как на всех людей оденут браслеты для идентификации. Причин будет несколько:
1. Борьба с преступностью.
2. Борьба с терроризмом.
3. Борьба с нелегалами.
4. Отмена бумажных денег и легкость оплаты многих услуг.
5. Контроль за миграцией.
6. Да много еще чего... Что хотите... Полицейский контроль.

Испытательный полигон:
применяется "электронный браслет"
"Контролируемая свобода"
Вместо камеры -электронные браслеты
Евросоюз профинансировал введение электронных браслетов
колонию заменят электронными браслетами

Во через эти браслеты и будете контролировать вошедших пассажиров. Удачи...

Добавлено 22.06.07, 18:26
Обьясните по теме? Точность нужна что бы проверить водителя? Не своровал ли он денег? Или для чего?

Помнится лет эдак 20-25 назад в рейсовых ЛАЗах пытались внедрить такую радость.
Делалась первая ступенька контактной (поверх заводской ступеньки ложили плиту на пружины)
Продержалось это хозяйство где-то около года, потом эти доработки исчезли.
Может довести эту систему до ума, путем установки с наружной стороны
инфракрасного луча и в комбинации - пересечение луча AND замкнулись контакты на ступеньке - человек зашел.
замкнулись контакты AND пересечение луча - человек вышел.(датчики ИК только прийдется на конечных остановках
протирать )
Вообще самый проверенный датчик прошедших людей - "вертушка"
(не представляю только как ее в маршрутке приспособить )

И самое главное - если этот автомат должен контролировать водилу, тогда потраченное зря время и деньги.

Цитата AlexJ @ 23.06.07, 05:43

Может довести эту систему до ума, путем установки с наружной стороны
инфракрасного луча и в комбинации - пересечение луча AND замкнулись контакты на ступеньке - человек зашел.

Хм...насчет маршрутки (если конечно Газель) сомнительно, т.к. вариант, что людей как "сельдей в бочке" не учитывается. При этом если нет свободных мест в салоне, то даже 1 человек тусуется у входной двери (ну там удобнее стоять "во весь рост") - соответственно будет перекрытие датчика ИК луча. Поэтому (ИМХО) никак, ибо надежность и стоимость превысят нужность.

Ну да... Например скоро, законодательно введут черный ящик автомобилям. Но наши водители то не дураки. Они будут ставить между датчиком оборотов колес и черным ящиком, электронную схему, которая в случае превышения скорости будет эмулировать импульсы с реального датчика, как буд то скорость не превышается.

Господа, есть уже подобные девайсы и работают.
Если же водила что-нибудь сделает с девайсем ( сломает например ), то выплачивать будет из своей зп, это точно.
Водилы может и не дураки, только начальство над ними тоже не лохи. Если кому-то что-то не нравится, пусть увольняется.

to:medved_68
хрен с человеком у двери. Всегда есть погрешность измерения. Да и не так часто я видел человека, который ехал вплотную к двери, а счетчики если ставить, то ставить близко к двери.

вот пример счетчика:
http://www.kbret.ru/prod/ppskp.htm

Цитата AlexJ @ 23.06.07, 05:43

Вообще самый проверенный датчик прошедших людей - "вертушка"

через которую можно пройти и вдвоём

надо встроить перед входом автомат наподобие для оплаты телефона или инета, всовываешь денюжку высовывается талончик, всовываешь талончик в автомат с другой стороны открывается дверца, человек сделал шаг, дверца закрывается

Цитата Катька @ 24.06.07, 17:56

надо встроить перед входом автомат наподобие для оплаты телефона или инета, всовываешь денюжку высовывается талончик, всовываешь талончик в автомат с другой стороны открывается дверца, человек сделал шаг, дверца закрывается

Или же как сказал Максим Гайгальник - RFID, например, карточки. Поднес - учли и т.д. Но вопрос распространения этих карточек (по типу таксофонных) - тоже не прост и требует скорее "политического" нежели "технического" решения. Вообщем самое простое - выбить из рук водителя денежный поток.

"не ищите технического решения социальных проблем" чья мысль?

Цитата medved_68 @ 23.06.07, 06:34

При этом если нет свободных мест в салоне, то даже 1 человек тусуется у входной двери (ну там удобнее стоять "во весь рост") - соответственно будет перекрытие датчика ИК луча.

Я имел ввиду два датчика, один контактный на первой ступеньке, а второй - инфракрасный именно снаружи(или внутри но по максиуму "прижатой" к стенке) автомобиля, по линии где нога ставиться(при входе и опускается на выходе) на первую ступеньку. В таком раскладе будет очень сложно избежать пересечения ИК-луча. А учет вести именно по срабатыванию обоих датчиков , причем четко в определенной последовательности, ИК и последующий импульс со ступеньки - регистрайия -"вход", и наоборот контакт и последующее пересечение ИК - "выход".

Цитата

"не ищите технического решения социальных проблем" чья мысль?

В этом конечно что то есть, но тогда и деньги можно отменять

Цитата AlexJ @ 26.06.07, 02:29

Я имел ввиду два датчика, один контактный на первой ступеньке, а второй - инфракрасный именно снаружи

по моему такие в Германии автобусы, если я неошибаюсь, ну у нас автобусы оттуда есть, покрайней мере инструкция точно такаяже как вы обьясняете весит

Цитата Катька @ 26.06.07, 06:53

покрайней мере инструкция точно такаяже как вы обьясняете весит

Ну это просто логика, а она интернациональна, сам честно говоря уже забыл как автобусы выглядят внутри, ибо в моей "деревне" единственный способ передвижения - машина.