Стабилизатор , напряжения в авто.

так куда лучше всего подцепить, к аккумулятору, в коробку предохранителей или к прикуривателю?
А питание прикуривателя при отключении движка не обрубается?

Авто Газель.

Прикуривател не отрубается.
Мог бы сам проверить.

если через прикуриватель, то предохранитель надо ставить?

Предохранитель лучше ставить в любом случае.

Цитата rambotx @ 14.05.07, 05:11

Предохранитель лучше ставить в любом случае.

Согласен, но в данном случае (если подключение к прикуривателю) цепь уже защищена плавкой вставкой ампер на 15-20.

Сообщение отредактировано: medved_68 - 14.05.07, 05:56

Цитата Максим Гайгальник, 13.05.2007, 19:11:00, 1563092

ВАЗ2106 реле электронное, на нескольких транзисторах, а иногда на микросхеме.

ага. толко это уже не "старое", а "новое" реле

Цитата medved_68, 13.05.2007, 19:12:30, 1563095

Змей (Горыныч) нормальная современная магнитола подключается разъемом (индивидуальным для каждой модели). Вот как раз на этом "хвосте" и находится коробочка сетевого фильтра + предохранитель ампер на 5.

жжошь, пешы есчо.
может ты считаешь магнитолой китайскую кассетожевалку за пятьсот рублей?

сорвременная магнитола (по привычке, я как и многие другие, этим словом называю дискорвые ресиверы. устройствам кручения кассет место на помойке. не обсуждается.) подключается двухколодочным разъёмом ISO, одна колодка чисто на динамики, вторая на питание и сервис (питание антенны/вкл_усилка, управление яркостью подлсветки (от габаритов) и ещё несколько функций.) рядом с разъёмом предохранитель, обычно на 15А. меньше десяти не бывает, за исключением нескольких топовых моделей, ориентированных исключительно на работу с внешним усилителем, там пятиамперник в разъёме "для понта", а внутри двухамперник на плате запаян .

Цитата medved_68, 13.05.2007, 19:12:30, 1563095

Вот как раз на этом "хвосте" и находится коробочка сетевого фильтра

на магнитолах дороже бутылки ХОРОШЕЙ водки фильтр внутрях стоИт

Цитата medved_68, 13.05.2007, 19:12:30, 1563095

В таком случае - конструкторы авто, прицепившие к данной ветке освещение салона + Стоп-сигналы + через выключатель - габариты - покойники!

Медвед, жжош два раза!

я не о конструкторах говорю (кстати, стопы СОВСЕМ в другой ветке), а о умственно неполноценных горе-самодельщиках, вешающих девайсы в первый попавшийся красный провод, но котором найдётся "+"

белые люди используют два способа - прямое подключение на клемму аккума (это дешевле в работе, "бюджетный вариант") и монтаж на резервные ячейки блока предохранителей (это дороже или "для себя", работы на целый день, иногда и больше.)

Цитата medved_68, 13.05.2007, 19:12:30, 1563095

а что будет с цифровой техникой (модемом в данном случае - вообще тяжело представить!).

как думаешь, зачем КРЕНке кондёры на входе и выходе? Докум требует их ОБЯЗАТЕЛЬНОГО наличия

Цитата medved_68, 13.05.2007, 19:12:30, 1563095

Такие наводки как треск и вой при приеме FM на работающем движке довольно тяжело глушить

не жадничай, купи силиконовые высоковольтные провода хотя бы рублей за триста (нормальные - пятьсот), и все "наводки" пропадут как по волшебству

Цитата medved_68, 13.05.2007, 19:12:30, 1563095

Вариант исполнения - особенно "гаражного дяди Васи"

на "запоре" выключатель массы - заводской. на других машинах (не знаю как на более старых) этой детели нет за ненадобностью.

как он подключен на "запоре" я не знаю, и меня это ничуть не интересует, знаю только сам факт - кнопка "масса" глушит двигатель, не ломая ни фар, ни радиоприёмника.

Цитата sploid, 14.05.2007, 2:37:27, 1563348

если через прикуриватель, то предохранитель надо ставить?

лучше возьми схему электропроводки, и поищи свободный предохранитель в блоке, повесишь на него. красиво и грамотно.

Цитата Змей (Горыныч) @ 14.05.07, 17:51

белые люди используют два способа - прямое подключение на клемму аккума (это дешевле в работе, "бюджетный вариант")

Цитата Змей (Горыныч) @ 14.05.07, 17:51

Медвед, жжош два раза!

Змей (Горыныч) аналогично. Потом такие "белые" люди "размазывая сопли по лицу" пытаются внятно объяснить - на хрена они сделали так, а не иначе, и какого черта приехали ко мне, если взялись сами делать.

Цитата Змей (Горыныч) @ 14.05.07, 17:51

я не о конструкторах говорю (кстати, стопы СОВСЕМ в другой ветке),

ХМ...зависит от машины. Стоп-сигналы в большинстве отечественных находяться на этой ветке, правда подключены отводом из жгута через "лягушку".

Цитата Змей (Горыныч) @ 14.05.07, 17:51

не жадничай, купи силиконовые высоковольтные провода хотя бы рублей за триста (нормальные - пятьсот), и все "наводки" пропадут как по волшебству

Мне бы твою уверенность в "панацее". Разъубеждать не буду, ибо не знаешь - спишь спокойно!!!!

Цитата Змей (Горыныч) @ 14.05.07, 17:51

как думаешь, зачем КРЕНке кондёры на входе и выходе? Докум требует их ОБЯЗАТЕЛЬНОГО наличия

Змей (Горыныч) если бы только кондерами можно было бы вытянуть.... Проблемы бы не было. Ну а насчет магнитол за бутылку....шепни место где их дают.... Я (оглядываясь и шепотом) никому не скажу!!!!!

Цитата Змей (Горыныч) @ 14.05.07, 17:51

а о умственно неполноценных горе-самодельщиках, вешающих девайсы в первый попавшийся красный провод,

Это ты о работниках фирменных автосервисов, что ли???? Полностью согласен!!!!!

Сообщение отредактировано: medved_68 - 15.05.07, 04:52

Цитата medved_68, 15.05.2007, 7:52:10, 1565112

Потом такие "белые" люди "размазывая сопли по лицу" пытаются внятно объяснить - на хрена они сделали так, а не иначе, и какого черта приехали ко мне, если взялись сами делать.

знаешь, я не профессиональный автоэлектрик (т.е. это для меня не источник дохода), но множество моих друзей и знакомых обращается ко мне за помощью в установке магнитол, сигнализаций и всякой мелочи типа стеклоподъёмников, противотуманок или подогрева сидений... за последние десять лет я установил не меньше сотни сигнализаций и порядка полутора сотен магнитол... (сигналку обычно ставят один раз (менял сигналку только пару раз, когда старая дохла нафиг. старые были не моей установки.), а магнитолу часто берут сначала простенькую, потом меняют на нармальную.)
за всё это время не было ни разу, чтоб моя установка оказалась некачественной и привела к повреждению установленного оборудования или какого-либо штатного оборудования автомобиля.

Цитата medved_68, 15.05.2007, 7:52:10, 1565112

Мне бы твою уверенность в "панацее". Разъубеждать не буду, ибо не знаешь - спишь спокойно!!!!

в том и дело, что ЗНАЮ - при исправных реле-регуляторе и системе зажигания НИКАКИХ помех нормальная магнитола не имеет.
я посоветовал именно провода, т.к. это единственная деталь, низкое качество которой мешает магнитоле, но не ухудшает работу других систем.

Цитата medved_68, 15.05.2007, 7:52:10, 1565112

Ну а насчет магнитол за бутылку....шепни место где их дают....

ладно, загнул я малость... не за бутылку, а за две-три. у нас в городе в магазинах есть китайские магнитолы по 600 руб, что соответствует бутылке ХОРОШЕЙ водки или трём бутылкам водки попроще. (про водку дешевле 200 руб даже не говори, она кроме бачка омывателя никуда не годится.)

Цитата medved_68, 15.05.2007, 7:52:10, 1565112

Это ты о работниках фирменных автосервисов, что ли????

уху, эти ваще жгут за шисот баксов поставить сигналку, не подключив ни одну цепь блокировки - это нечто

Цитата Змей (Горыныч), 15.05.2007, 17:51:56, 1566250

множество моих друзей и знакомых обращается ко мне за помощью в установке магнитол, сигнализаций и всякой мелочи типа стеклоподъёмников, противотуманок или подогрева сидений... за последние десять лет я установил не меньше сотни сигнализаций и порядка полутора сотен магнитол...

И ты при таком опыте можешь утверждать что старый регулятор напряжения в ВАЗ2106 был исполнен не на транзисторах, а на механических релюшках. На этом авто он всю жизнь был транзисторных.
Впрочем за глушение двигателя после отключения батареи молчу. Опыта установки 100 магнитол явно недостаточно что бы рассуждать на этом уровне.

Цитата Максим Гайгальник, 15.05.2007, 21:14:33, 1566495

И ты при таком опыте можешь утверждать что старый регулятор напряжения в ВАЗ2106 был исполнен не на транзисторах, а на механических релюшках.

покажи-ка мне, где я сказал "старый регулятор напряжения в ВАЗ2106"?
просто ВООБЩЕ есть два типа реле-регуляторов: "старого образца", электромеханические, на релюшке, и "нового образца", интегральные. Поскольку ты рассуждал как специалист, я счёл, что ты знаком с общепринятой терминологией. сорри, ошибся. ты незнаком.

Цитата Максим Гайгальник, 15.05.2007, 21:14:33, 1566495

На этом авто он всю жизнь был транзисторных.

угу, кнешна . на стареньком ВАЗ21061 - самолично видел "переходной образец" - пара транзисторов и электромагнитная релюшка. но это так, к слову.

Цитата Максим Гайгальник, 15.05.2007, 21:14:33, 1566495

Впрочем за глушение двигателя после отключения батареи молчу.

млин
я сто раз сказал: я лично видел, что на "запоре" отключение "массы" штатной кнопкой глушит двигатель. почему - не имею ни малейшего понятия, т.к. электросхема этого недоавтомобиля меня абсолютно не интересует.

Цитата Максим Гайгальник, 15.05.2007, 21:14:33, 1566495

Опыта установки 100 магнитол явно недостаточно что бы рассуждать на этом уровне.

хм мсье двести лет проработал автоэлектриком в автопарке? тогда какого чёрта он делает на форуме программистов?

кстати, нелогичность вышеприведённой цитаты была бы весьма забавна, если бы не столь самоуверенное хамство её автора...
(нелогичность в том, что автор подло подменяет понятия: вместо моего "в том числе, я умею..." он читает "я умею только...")

Цитата Змей (Горыныч) @ 15.05.07, 14:51

ладно, загнул я малость... не за бутылку, а за две-три. у нас в городе в магазинах есть китайские магнитолы по 600 руб,

Змей (Горыныч) нет, я такие даже не рассматриваю. Вот сейчас лежит перед мною LG-TCC5710 - простенькая с отстегивающейся передней панелью, кассетная по цене 1900 - 2900 вообщем как найдешь, и к ней сзади хвост проводов и на нем коробочка с плавкой вставкой и платой фильтра. Или такая тоже катит под определение

Цитата Змей (Горыныч) @ 15.05.07, 14:51

китайские магнитолы

А вот внутри как раз и нет никаких фильтров кроме конденсаторов по питанию. Но стоит ли спорить по такой малости???

Цитата Змей (Горыныч) @ 15.05.07, 21:07

на стареньком ВАЗ21061 - самолично видел "переходной образец" - пара транзисторов и электромагнитная релюшка.

Змей (Горыныч) я на шестерке видел РР380, причем со штатным местом на "брызговике" для его установки. Так что утверждение:

Цитата Максим Гайгальник @ 15.05.07, 18:14

ВАЗ2106 был исполнен не на транзисторах, а на механических релюшках. На этом авто он всю жизнь был транзисторных.

ох как спорно, но Максим Гайгальник уверен, так что....

Цитата Змей (Горыныч), 16.05.2007, 0:07:26, 1566657

я сто раз сказал: я лично видел, что на "запоре" отключение "массы" штатной кнопкой глушит двигатель.

К стать, когда я утверждал напряжение и глушение, явно указывал не эту модель автомобиля. На "шестаке" тоже глохнет, по этому указывал на необходимость оборотов двигателя больших 1000 при отключении батареи.

Добавлено 16.05.07, 06:33

Цитата Змей (Горыныч), 16.05.2007, 0:07:26, 1566657

хм мсье двести лет проработал автоэлектриком в автопарке? тогда какого чёрта он делает на форуме программистов?

Заниматься электрикой стало не выгодно и не интересно.

Цитата sploid @ 11.05.07, 20:32

...Мне нужно подключить модем Siemens MC35i в авто ( питание от 8 до 30 вольт )....

свои пять копеек...

к вышеобозначенному стабилизатору на кренке, рекомендую поставить фильтр... делается тупо...две обмотки (диаметр провода в зависимости от тока потребления Вашего устройства + процентов 10 запаса), включенные на встречу друг другу, в броневом сердечнике. Через одну обмотку плюсовой, через вторую - минусовой проводок.. И будет Вам счастье, в виде тишины в любой звуковоспроизводящей аппаратуры подключённой к бортовой цепи питания авто.


удачи Вам
(круглый)