Наши проекты:
Журнал · Discuz!ML · Wiki · DRKB · Помощь проекту |
||
ПРАВИЛА | FAQ | Помощь | Поиск | Участники | Календарь | Избранное | RSS |
[18.190.152.38] |
|
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6] все ( Перейти к последнему сообщению ) |
Сообщ.
#76
,
|
|
|
Отнюдь! Если в этой проге ноль ошибок:
#include<stdio.h> int main(){return printf("Hello,world!");} Цитата amk @ Увы, но это (транспорт на улицах) всё же - логично. Раньше и дороги были для людей, да только машины становятся крайне актуальны, посему им и выделили центр улицы, а нас, людей, - на обочины. "Транспортёр" и станет ездить по центру, а машины людей - с краёв. Просто нужно посмотреть на это не как на "захламление", а как на видение чего-то очень важного, везущего помощь народу, разным жителям домов. зачем доставлять заказанный товар на машине. Не проще какой-нибудь транспортёр соорудить, чтобы не захламлять улицы? Добавлено Дороговато! Перевозки по воздуху обходятся крайне дороже, нежели по земле, а уж про падение даже 100-граммового предмета на ребёнка... проблем не оберёшься!.. Но, конечно, в каком-то виде всё равно появятся. |
Сообщ.
#77
,
|
|
|
Цитата Славян @ Транспортёр это такая лента на роликах, он никуда не ездит, он только возит."Транспортёр" и станет ездить по центру Цитата Марсианин @ Почему бы до домов тоже не доставлять всё "по трубам"? Ну или по монорельсу какому-нибудь. Никаких столкновений, ничего не будет падать. Прилетел квадрокоптер почтальон, выгрузил заказы в камеру приемник, а те по трубам "разошлись" по квартирам |
Сообщ.
#78
,
|
|
|
Как ни смешно, но когда и я впервые услыхал про "интернет вещей", то и подумал, что будут делать некие трубы в дома(х), чтобы народ, заказывая себе товары в интернете, получал их по этим трубам напрямую.
|
Сообщ.
#79
,
|
|
|
Цитата Славян @ В этой программе одна ошибка. Если в этой проге ноль ошибок: ... Добавлено Цитата Славян @ Вообще говоря, мотивация устраивать тротуары по-над стенами домов абсолютно иная. Раньше и дороги были для людей, да только машины становятся крайне актуальны, посему им и выделили центр улицы, а нас, людей, - на обочины. |
Сообщ.
#80
,
|
|
|
Цитата Марсианин @ На определенном уровне развития 3д принтеров покупать готовые товары не будет иметь смысла, достаточно будет скачать схему печати Когда принтеры разовьются до такой степени - люди будут не нужны, ибо можно будет их печатать в любых количествах, и сразу с нужными знаниями и воспоминаниями |
Сообщ.
#81
,
|
|
|
Цитата Славян @ Так и программы вроде пишут так, что если правила "соблюдать, то аварий не будет в принципе", но оказывается, что мы файл для записи закрыли, дабы таблицу 'синусов' досчитать, а в это время кто-то его удалил, но прога то не ведала, и всё начало лажать и падать... Так что и машины/ИИ, технически исправные, не должны попадать в аварии, но будут, причём массово!.. Не надо путать стандарты написания ПО для чисто виртуальных систем - и для реальных объектов, выполняющих действия (зачастую опасные) в реальном мире. Там требования к тестированию и надёжности совершенно другие, чем обычное "пыщ-пыщ и быстрее в продакшен, на пользователях проверим, некогда все ошибки отлавливать, проект горит!". Да ПО штука сложная, но и сам автмобиль крайне сложен, однако почему-то 99% ДТП происходят из-за тупизны водителей, а не из-за внутренних поломок! Вот и здесь будет примерно та же ситуация - 1% сбоев ПО может остаться, но так как водителя больше не будет, то количество аварий понизится в сто раз. |
Сообщ.
#82
,
|
|
|
Ваши "99%" возникли не с потолка, а в процессе "эволюции" машин. Вначале, около 100% проблем было от внутренних поломок, опосля сей процент стал падать (машину совершенствовали, а она - не ребёнок, её можно сразу програмировать впредь на безошибочное поведение), и упал до этого 1%. В машинах будущего пока тоже токмо начало, и мы имеем около 100% проблем с "ИИ", кой упадёт, бесспорно, до этого желанного 1%, но... время, короче, да опыт.
|
Сообщ.
#83
,
|
|
|
Цитата Славян @ Как ни смешно, но когда и я впервые услыхал про "интернет вещей", то и подумал, что будут делать некие трубы в дома(х), чтобы народ, заказывая себе товары в интернете, получал их по этим трубам напрямую. Я уже представил такого хацкера, который приладит промышленный пылесос на своём конце трубы, авось что нибудь вытянет на халяву |
Сообщ.
#84
,
|
|
|
Ну т.к. "хакеры" по электричеству да воде ужо давно появились, то да, вполне бы появились и в таком варианте...
|
Сообщ.
#85
,
|
|
|
Оказывается роботов тоже увольняют
https://lenta.ru/news/2018/01/23/fabio/ Цитата Руководство шотландской сети супермаркетов Margiotta Food & Wine приняло решение об увольнении робота Pepper по имени Фабио. Он не смог выполнять свои обязанности и плохо шутил, пишет Digital Trends. Фабио должен был помогать посетителем с поиском продуктов. Сотрудники магазина хвалили робота, однако он не мог объяснить покупателям, где находятся те или иные товары. Так, на вопрос о том, где находится молоко, Фабио отвечал, что в холодильнике, но не рассказывал, где тот стоит. Другие же клиенты вообще не получали ответа на свои вопросы. Владелец магазина также рассказал о случае, когда робот попытался разрядить обстановку и произвести на босса впечатление шуткой. «Как называется, когда одна корова шпионит за другой коровой?» — спросил Фабио. — «Слежка!» (игра слов: робот ответил «A steak out», что можно перевести как «Стейк» и как «Слежка»). В результате посетители начали избегать робота, а руководство приняло решение отказаться от услуг Фабио. В магазине он проработал всего неделю. Когда ему объявили об этом, робот спросил, злятся ли его работодатели. Машину отправили обратно в учебный центр Heriot-Watt, который предоставил ее в рамках эксперимента. |
Сообщ.
#86
,
|
|
|
Тем временем:
https://uk.reuters.com/article/us-amazon-co...y-idUKKBN1FA0RL Цитата The Seattle store, known as Amazon Go, relies on cameras and sensors to track what shoppers remove from the shelves, and what they put back. Cash registers and checkout lines become superfluous - customers are billed after leaving the store using credit cards on file. For grocers, the store’s opening heralds another potential disruption at the hands of the world’s largest online retailer, which bought high-end supermarket chain Whole Foods Market last year for $13.7 billion. Long lines can deter shoppers, so a company that figures out how to eradicate wait times will have an advantage. Amazon did not discuss if or when it will add more Go locations, and reiterated it has no plans to add the technology to the larger and more complex Whole Foods stores. The convenience-style store opened to Amazon employees on Dec. 5, 2016 in a test phase. At the time, Amazon said it expected members of the public could begin using the store in early 2017. Полная версия по ссылке |