Сабж. Сам был раньше приверженец механики. Но сейчас возьму АКПП. Все мои друзья почему-то только за механику.

Проще

В каком смысле проще?

Конструктивно

сам решаешь какую воткнуть, например для обгона.

Автомат\вариатор менее надежные

а что, сейчас есть автоматы без возможности ручного переключения?

Зато какой кайф, когда ты не чувствуешь момента переключения скорости

Те кто выбрал первый пункт в голосовании, вы на автомате ездили?

Механика не нужна в машине на каждый день, в спорткаре - да нужна.
Но у меня все с автоматом.

Я тебя разочарую, если машины нужна для штурма бескрайних направлений нашей Родины, то автомат в ней будет лишним.

Он же написал про машину на каждый день, т.е. для города, а не для замешивания грязи.

Он же написал про машину на каждый день, т.е. для города, а не для замешивания грязи.

Встанет у авто с АКПП двигло и попробуй её отбуксируй куда-нибудь на наших направлениях.

Ставишь на нейстраль и покатился

ни тормоза

Если заглох двигатель, то машину в любом случае надо будет везти на платформе.

Если заглох двигатель, то машину в любом случае надо будет везти на платформе. Не зависимо от типа коробки передач. Просто из-за того, что при выключенном двигателе не будет работать ни гидроусилитель, ни тормоза Так что твой аргУмент не канает

европейцы...

Не будет работать усилитель тормозов, сами они будут работать.

Без разницы, только нужно больше сил прикладывать, от того что гидроусилитель не работает руль колом не встает

тормоза тоже работают, только на педаль надо сильнее давить.

Совсем уже от реальности оторвался

Fester, что ты ему пытаешься доказать?

20.4. Буксировка запрещается:

транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью) (допускается буксировка методом частичной погрузки);

Направлениями у нас называются и вполне себе грунтовые региональные дороги, где грязь образуется после сильных дождей.

А вот с сиденьями надо что-то делать, ибо поясничного подпора совсем нет, но это уже другая история.

Без разницы, только нужно больше сил прикладывать, от того что гидроусилитель не работает руль колом не встает, тормоза тоже работают, только на педаль надо сильнее давить.

Ты поптобуй затормозить, а потом говори Учти, что ехать будешь на тросе и расстояние до машины перед тобой будет не больше 6м, а скорость (по трассе) не меньше 60км/ч и гидроусилитель у тянушей тебя машины будет работать Короче говоря все это "только сильнее" - это сказки для наивных. Без рабочего двигателя ты гарантированно влетишь в своя тягач.

Я так около 10км проехал (без аккума, т.е. заглушенный двигатель, АКПП на нейтралке).

А нахрена ты так ехал? Чего, нельзя было эвакуатор вызвать? и не подвергать других участников движения опасности.

Тоуота 2000г.в.

с мая - езжу на вариаторе и тоже все устраивает.

Не переношу вариатор за невнятную динамику разгона

штурмовать даже легкое бездорожье на нем нельзя!

ты пробовал?

20.4. Буксировка запрещается:

транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью) (допускается буксировка методом частичной погрузки);

а че за ауди такая с вариатором?

Мультитроник- название фирменной бесступенчатой трансмиссии Ауди, он же вариатор , CVT ( constantly variable transmission).

строник - это аудевое дсг, да?

^D^ima, электроусилитель работал с чыключенным двигателем?

Если пробок нет - то механика приятнее любого автомата. Однозначно!

Все работает, я имею в виду руль можно крутить. он не стопорится.

У меня руль стопарится на светофоре (если двигатель глушится)

Значит недоработка конструкции или у тебя и тормоза автоматом блокируются?

У меня руль стопарится на светофоре (если двигатель глушится)

Все работает, я имею в виду руль можно крутить. он не стопорится.

Просто если двигатель не работает, то можно отключить все системы управления. Зачем в пустую тратить энергию аккумулятора?

но выключив двигатель руль на замок встает!

Я не знаю на каком сломаном говне ты ездишь, но выключив двигатель руль на замок встает!

но выключив двигатель руль на замок встает!

Если бы это была бы недоработка, то ее давно бы пофиксили бы.
Просто если двигатель не работает, то можно отключить все системы управления. Зачем в пустую тратить энергию аккумулятора?

Перекличка владельцев корыт пошла

Я не знаю на каком сломаном говне ты ездишь, но выключив двигатель руль на замок встает!

Я не знаю как у вас, но у меня пока ключ из замка зажигания не вытащил руль можно крутить.
А как только ключ из замка зажигания извлек и крутанул баранку, так сразу стопор срабатывает.

Я тебя разочарую, если машины нужна для штурма бескрайних направлений нашей Родины, то автомат в ней будет лишним.

Как часто ты штурмуешь просторы нашей Родины?

Есть стопор руля - при вытащенном ключе зажигания

руль пока связан механически с колесами

Представь ты на скорости 150 заглох и все? Руль на стопоре - ты в канаве?

но выключив двигатель руль на замок встает!

Есть стопор руля - при вытащенном ключе зажигания, а есть системы помогающие руль крутить.

Не болтай ерундой.

Представь ты на скорости 150 заглох и все? Руль на стопоре - ты в канаве?

Hезультаты всяких соревнований внедорожных опровергают сие. Автомат/механика примерно фифти фифти пьедестал делят. От прокладки зависит, а не от коробки

Я не знаю как у вас, но у меня пока ключ из замка зажигания не вытащил руль можно крутить.

У тебя она может заглохнуть на ходу в 2х в случаях: нет искры, не поступает топливная смесь.

это действительно так

а за возможность безболезненной буксировки авто по нашим просторам до мастерской.

пока ключ в замке руль можно крутить.

А если ключ всегда вытащен? Т.е его не нужно никуда втыкать для того чтоб завести машину

Без усилителя ты не повернешь его достаточно для маневра.

Я уже говорил, у меня нету ключа зажигания и вставлять его некуда

Встанет у авто с АКПП двигло и попробуй её отбуксируй куда-нибудь на наших направлениях.

Просто из-за того, что при выключенном двигателе не будет работать ни гидроусилитель, ни тормоза

а скорость (по трассе) не меньше 60км/ч

то буксировка запрешена по ПДД

Чего, нельзя было эвакуатор вызвать? и не подвергать других участников движения опасности.

Я не ездил на машине с кнопкой старт-стоп

вот ты и расскажи как там это дело устроено.

Но тем не менее повернешь.

Я не знаю на каком сломаном говне ты ездишь, но выключив двигатель руль на замок встает!

Я говорил не за скорость преодоления препятствий, а за возможность безболезненной буксировки авто по нашим просторам до мастерской.

Машину с автоматом можно буксировать. Для этого есть нейтралка

Эт если ключ вынуть

Вернись на родину, порули УАЗом

И ПДД в памяти освежи.

Каждому своё

Переборщил с буксировкой - перегрел коробку передач.

Бегу, теряю тапки

Эт если ключ вынуть

В АКПП принудительно подается масло от насоса, если двигло не работает, то масло не поступает. Переборщил с буксировкой - перегрел коробку передач.

Так же как спор бензин против дизеля.

у тебя старт-стоп система есть?

Из-за того, что не будет работать гидроусилитель руля.

если много ездишь, то дизель. если мало, то бензин о чем тут спорить?

кривой стартер, чтоли?

Забыл что далеко не все машины, сошедшие с конвейера комплектуются ГУРом.

О стоимости владения

Назови мне машины, которые ГУРом не комплектуются

Почему кривой? Отличная штука!

Назови мне машины, которые ГУРом не комплектуются

зависит от расстояния проезжаемого расстояния.

рено логан (1.4)

посмотри чем уазы, нивы комплектуются... Но не патриот и шнива... А именно буханки, козлики и т.п.

во-первых, я просил назвать машины

во-первых, я просил назвать машины

Рено это между прочим иномарка, так что вполне себе машина

Рено это между прочим иномарка, так что вполне себе машина

Прокатись по местным дорогам районного значения на своей "машине". потом попробуй вывезти её на эвакуаторе.. Ибо буксировать будет неначем... Потом высказывай свое авторитетное мнение о том, что есть машина. Ок?

Ну и с тобой тоже можно поспорить

И потом, поднимите руки, у кого нет ГУРа

Все, у кого нет ГУРа не могут буксироваться с выключенным двигателем. Странно, что это не очевидно

Ты либо дурак, либо тролишь

У меня вот уже как 58 тыс. км нет ГУРа и не было

Назови мне машины, которые ГУРом не комплектуются

Не всякая иномарка - машина

Все, у кого есть ГУР не могут буксироваться с выключенным двигателем. Странно, что это не очевидно

машины укомплектованные ЭУРом

лично видел дачу в германии

вот без руля буксируют

Все, у кого есть ГУР не могут буксироваться с выключенным двигателем.

ужоснах

Ууу, не, это европа головного мозга товарищи! Тушите свет!

Таких машин как у меня в Москве вагон и тележка И никто не жалуется

Поддерживаю, логан не машина! Машина это то что приносит удовольствие. А логан его приносить не может. Может приносить только дискомфорт и унижение, аки срлярис.

И ещё, у нас много таких мест, где не работает сотовая связь. Это я по поводу эвакуатора)

А я то думал, что автомобиль, это такая железка которая может ездить самостоятельно под управлением водителя.

Именно!
Еще настоящий автомобиль характеризуется тем, что его владелец должен знать что у него под капотом и уметь устранять мелкие неисправности или же самостоятельно производить небольшой ремонт.

Поддерживаю, логан не машина! Машина это то что приносит удовольствие. А логан его приносить не может. Может приносить только дискомфорт и унижение, аки срлярис.

офигенная ремонтопригодность

обсудить очевидные преймущества

Давайте пройдемся по неочевидным.

а такие есть?

я понял твою точку зрения. машина это сааб96

Нет, не понял. Сааб - тоже не машина.

Машин не мало, но как ты понимаешь всякие солярисы фокусы логаны меганы - к ним не относятся

Майбах что ли твой идеал?

Как видишь никаких фордов и саабов здесь нет

Ну, тогда покупай ещё себе бугатти вейрон, ну как машину выходного дня.

В нормальной машине достаточно знать где бензобак и бачок омывателя.

Еще двамаслощупа

пару точек уровней жиж

каких жиж? зачем?

Как это связано с тем что фокусо-солярисы не являются автомобилями?

Ну хотя бы проверить что у тебя тормозуха есть

чтобы можно было отличить автомобиль от неавтомобиля.

Чтобы таких вопросов не возникало, ты лучше по пунктам разложи критерии

или "Мерцедес-Бенц СЛ-63 АМГ!"

Пжалста:
Автомобиль имеет как минимум приемлемую динамику (до 8,5 сек до сотни)
Автомобиль заботится о безопасности водителя, пассажиров и других участников движения
Автомобиль заботится о комфорте своих пассажиров
Автомобиль не раздражает водителя качеством материалов и исполнением салона.

а какой толк от sl 63 amg кроме "вау"? у нас даже поездить на нем толком негде.

Автомобиль должен быть практичным. Даже лада калина в этом плане впереди sl 63 amg.

От первый пункт он от лукавого и для поспорить. С остальным абсолютно согласен

Практичным должно быть корыто-повозка, для перемещения плебеев. А машина должна быть такой как я написал...

Автомобиль имеет как минимум приемлемую динамику (до 8,5 сек до сотни)

Автомобиль заботится о безопасности водителя, пассажиров и других участников движения

Автомобиль заботится о комфорте своих пассажиров
Автомобиль не раздражает водителя качеством материалов и исполнением салона.

А ты на нем ездил чтобы так уверенно заявлять?

Автомобиль заботится о безопасности водителя, пассажиров и других участников движения

Практичным должно быть корыто-повозка, для перемещения плебеев.

Комфорта хочется всем, но не всем он по карману.

В чем проблема? Зарабатывай больше.

если я еще себе жилье не купил?

О безопасности заботится не автомобиль, а водитель.

Первичен всегда водитель за рулём.

Ты это, береги себя

Зачем?

О безопасности заботится не автомобиль, а водитель. Первичен всегда водитель за рулём.

Ограничение скорости на автомагистрали 110 км/ч протяженность которых составляет 0.3% дорог в России.

т.е. нормально когда у тебя не получается разместиться в "вау" sl 63 amg например с женой и ребенком для совместной поездки в парк?

Ты профессиональный водитель со спец подготовкой? - нет? Значит электроника позаботится о безопасности лучше чем ты.

Паша, учитывая твое увлечение первый пункт просто стоит заменить: на должна вытаскивать водителя и пассажиров из таких мест, куда собаки сношаться не добегут...

Не переношу вариатор за невнятную динамику разгона, и за то что он дюже бережет себя от перегрева, штурмовать даже легкое бездорожье на нем нельзя!

Да и не видел я вариаторов на динамике до 8 секунд на кроссовкрах, до 5 секунд на седанах.

А роботов видел?

4 человека смогут разместиться в любом автомобиле (не корыте).

Добавлено 55 минут назад
Ну, если он не 2х местный

А ты ни одно правило пдд не нарушаешь?

ну дык да, обсуждаемый sl 63 amg - родстер

Роботизированные коробки - да.

Это какие?

мой с вариатором отстает совсем чуть-чуть - 10,3

Ауди, фольс.

с гранд комфорт

grand comfort не знаю.

Я имел в виду что 4 человека туда сядут с большим комфортом

Deus, кто тебе сказал??

Profi, т.е. вес ты не учитываешь? или он одинаковый у Q7 и X-Trail?

Хм, с Q7 согласен, надо бы пересчитать, Tiguan же - почти равен.

Tiguan - 1700кг, Q7 - 2300кг

Deus, и снова не в кассу! Кузов называется купе.

Почти равен X-Trail'у.

Мерцедес-Бенц СЛ-63 АМГ!

Но ок, посмотри цл63амг более гражданская но не менее эмоциональная машина

Бортовой компьютер все знает

Значит электроника позаботится о безопасности лучше чем ты.

но лучше в неё просто не попадать. К.О.

ИМХО они все одинаково плохи, ибо костыли. Передач должно быть две: вперёд и назад

Передач должно быть две: вперёд и назад

Теперь вопрос: какой тип автомата лучше ?

Всю жизнь (10 лет) ездил на мехе и не хотел автомат.

Езжу на механике, хочу автомат